中国远洋渔业分会的负责人建议：去找王轰聊聊吧，他很有代表性。记者赶到山东蓬莱，见到了王轰，一个身材魁梧的胶东汉子，平和内敛，不事张扬，也没什么酒量，“聊效”一般。在企业转了两天，上下左右、方方面面接触接触，再翻翻相关资料，王轰和汇洋集团的“代表性”渐渐浮出水面，在记者的心海里激荡升腾。

汇洋集团的前身叫蓬莱京鲁渔业有限公司，简称“京鲁渔业”，业内人士并不陌生。2006年注册成立了集团，下辖五家企业，经营范围涉及远洋捕捞、水产品精深加工、食品冷藏、船舶制造与修理、海水养殖及育苗等。汇海洋精品，集团队优势，一个村办渔业捕捞大队，在不到二十年的时间里，成为年销售收入过10亿元的渔业巨舰，人称“京鲁速度”、“京鲁神话”、“远洋渔业的典范”，这其中经历了怎样的过程？王轰董事长用微笑表示，同意记者将其总结为“三次创业”，或者叫“三次战略转移”。

一次创业：从近海到远洋

许多现在执掌远洋渔业公司的“老大”，都曾经是驾船出海的“浪里白条”或当地受人尊敬的船老大，王轰也不例外。1968年，年仅15岁的王轰就成为渔业捕捞大队的一员，年轻的生命开始经受大海的咆哮和风暴的轰鸣，在最苦、最累、最危险的岗位上奉献了十八年青春，从普通水手做到了轮机长，打造出一身铁骨和一副肝胆。

人生风华正茂的阶段，王轰经历了黄渤海渔业的鼎盛时期：沉甸甸的一网拉上来，活蹦乱跳的大虾，舞臂横行的螃蟹，鳞光闪闪的海鱼，还有立在岸上招手呼唤的渔家婆媳，让满载而归的渔夫苦中享乐，拥抱自己的美好时光。

大海是无私的，大海的馈赠也是有限的，过度开采和掠夺性捕捞导致近海资源日趋衰退。收成年年减少，不惧风浪的王轰愁上眉头，重新品味海水的苦涩，而且作为捕捞队的头头，肩上的担子也越背越沉。

1990年是个转机，北京水产公司和蓬莱联合成立了京鲁渔业。实践经验丰富，潜心学习思考，又兼具魄力胆识的王轰，晋升为现代企业的管理者。站在陆地上，王轰的目光看得更远，办公桌上的地球仪在他手中来回打转，“不能坐吃海空，静以待毙”。远洋渔业的大幕已经拉开，大型国有渔业企业已经“走出去”了，拥有大大小小40多艘渔船的京鲁渔业跃跃欲试。

1993年船队第一次出国，去密克罗尼西亚钓金枪鱼。茫茫大海上仿佛与世隔绝，带到船上的报刊被翻烂了，航行几十天才到达目的地。1996年王轰带领公司转移阵地，到印尼等东南亚国家从事过洋性捕捞作业，间或经营其他业务，继续积累技术、经验和资金。1999年，京鲁渔业的船队开赴大西洋、阿根廷海域，成为最早在那里抛钩的民营渔业企业之一。

从失败到成功，一次次的探索开拓，王轰和他的船队加入并跟上远洋渔业的潮流，对北太平洋、印度洋、南美阿根廷、秘鲁等地的渔场都已十分熟悉，产量和效益逐年提升。现在的汇洋集团，拥有鱿鱼钓船6艘、超低温延绳钓金枪鱼船6艘。来自深海大洋无污染的天然水产品，源源不断运回冷藏厂和加工车间。企业拥有了丰富的优质原料，就像拥有了更多的“外汇储备”，增添了市场上的话语权。

二次创业：从捕捞到加工

越是新鲜的水产品，越具有营养价值，越受消费者青睐，这是常识。远洋作业渔船均配有低温、超低温冷库，不远万里运回大陆的海洋渔获物仍处于冰鲜状态，快速转运至冷冻车间，基本还保持原有的新鲜品质。京鲁渔业创立之初第一个砸钱项目是建冷藏厂，有备无患，看来是搞对了。现在冷库贮藏能力达6.8万吨，装自己的货，也收别人的货，手中有货，心里踏实。

真的“踏实”吗？还要看货能不能出手。远洋渔业企业在经历了与大海搏斗的自然风险后，这时候才与别类企业一样，经受市场风险的考验。原始的打鱼卖鱼，直接销售低端产品，结果是卖出自己的渔获，鼓了别人的腰包，捕捞企业曾经吃亏不少。王轰认识到，水产品加工增效是壮大渔业企业、振兴渔业经济的重要一环，而且是对消费者负责，为消费者提供方便，顺应社会大众的消费潮流。

1990年以前，王轰曾经办过一个小型加工厂，管理得井井有序，经营得红红火火，有模有样有效益，但是毕竟没成气候。拥有庞大船队和丰富资源的京鲁渔业，仅有一间加工厂，经营方式一直以内销鱿鱼原料和鱼类为主，加工量和出口量的比例极小，处处受制于人，发展受到限制。2000年，王轰决定对企业生产模式进行转型，投建现代化水产品加工厂，上精深加工项目。这是一次质的飞跃，蓬莱京鲁食品有限公司、中日合资蓬莱汇洋食品有限公司相继成立，企业获得了进出口权；在五、六年时间里连续建成了十几个加工厂（或称“加工车间”）。王轰和他的决策团队，以丰富的行业经验和灵敏的市场嗅觉，作出了前瞻性的市场定位和产品定位，抛弃多数加工企业“少数客户、单品种、大批量生产”的做法，创造出“一个工厂一个客户、多品种小批量”的特色生产经营方式。十八个加工厂分别为不同的客户加工不同种类、不同品种的产品，完全按照客户的要求“量身定做”，这就是精细化加工；整个厂区占地面积25万平方米，主要对鱿鱼、鲐鱼、鲅鱼、鳕鱼、马哈鱼、金枪鱼、虾蟹贝类等加工，产品种类达2000多个，这就是聚少成多的规模效应。部分产品今年进入肯德基快餐。

王轰说：“拿鱿鱼做个例子吧，今年可加工鱿鱼3万吨，消耗全国鱿鱼产量的约十分之一；对鱿鱼原料进行100%的利用，加工产出近200种成品半成品；90%的产品出口日本，今年订单增加30%，利润也增。”言谈之间，能够被记者记住的产品有鱿鱼花、鱿鱼排、鱿鱼圈、鱿鱼丸、鱿鱼柳、桑巴烤鱿鱼串、烧烤鱿鱼仔等等，尽是方便味美的即食产品。

任何企业，都视信誉与质量为生命，关键在于怎样执行。“京鲁食品”获得由国家质量监督检验检疫局颁发的“无公害农产品标志证书”，企业荣誉无数。王轰提出“品质是第一生产力”，每个进入京鲁的员工所上的第一堂课就是要树立“勤、俭、敬、信”的做人准则。记者进入京鲁的一个加工车间，了解鱿鱼圈的加工过程，需经过两次洗手消毒，穿靴戴帽，再穿上棉衣、大褂，麻烦得很，这样的车间一尘不染，一菌难入，蚊虫飞进去也会冻死，“麻烦”之中体现了严格的管理。王轰说：“日本的客户是最为挑剔的，他们在合作前要实地考察，甚至会派人潜伏侦查，而一旦被他们接受认可，合作就很顺利；日韩企业之间有一个‘信息共享’机制，讲诚信的中国企业会自然形成‘扩散效应’，京鲁渔业与日本冈食品、八户、三井物产、农水、神港鱼类、双日、新东京等大集团建立了长期合作关系。”京鲁食品在欧美、韩国、东南亚及国内市场的份额也在增长，2008年出口创汇额达9000万美元。

三次创业：从买船到造船

从事海上捕捞与资源开发，船舶是最重要的工具和载体，王轰说：“我与大海有缘，对船很有感情，也很执着”，这个话很有代表性，哪一个“舵手”不想驾驭更大、更多的航船，哪一位开拓者不想拥有更坚实有力的武器。2004年底，京鲁渔业建造一艘1500吨的鱿鱼钓船，先进的设备和自动化装置，大大提高生产力。船是别人造的，花费了3600万元，王轰开动脑筋，嗅到新的更大的商机。

2006年汇洋集团组建之际，投资2.3亿美元的蓬莱中柏京鲁船业有限公司成立了，船厂位于蓬莱市西城临港工业区，占地面积90万平方米，主要承接客滚船、滚装船、油船、集装箱船、打捞救助船等船舶的修理、设计与制造。王轰的这一次创业，迎合了山东省“大力发展船舶工业”的政策导向，列入山东省重点工程项目，受到地方政府方方面面的关照，起点高，步子快，一跃成为全省最大的民营造船厂。

从二十世纪七十年代起，世界船舶制造业的版图经历了“欧洲——日本——韩国——中国”的变化转移。有资料显示，近年我国造船完工量、承接订单和手持订单的数量约占世界船舶市场份数的三分之一。山东半岛的地理位置和气候条件，具备造船业的产业转移后发优势，潜力巨大。京鲁船业抢抓市场机遇，在成立伊始即赢得了国内外客户的青睐，先后承接了成品油轮/化学品船、巴拿马散货船订单，截至目前手持订单123万载重吨，其中75200吨巴拿马型散货船16艘，合同全额7.4亿美元，船东来自希腊、德国、瑞典等。京鲁船业重视现场管理、质量管理，现有中高级工程师400多人，员工5000多人，船舶建造和生产正如火如荼地有序进行，年生产能力100万载重吨。

京鲁船业拥有30万吨级船坞一座，配备500吨门式起重机1台，5万吨级船台一座，配备150吨门式起重机1台，舾装码头2500多米，各种与之配套的生产设备设施700多台套。企业的各项管理及生产流程正在不断优化，产品质量正在稳步提高，通过各个项目的不断推进，赢得了客户的信任和高度评价。王轰顺势而为，又一次抓住了不可复制的历史机遇。从“驾船出海捕捞”，到“买船”、“造船”，王轰走出了渔家汉子与船有关的三部曲，或许他今后不会再亲自带领船队出海，但是汇洋集团这艘“巨型航船”，以及勃然兴起的中国远洋渔业事业，还特别寄望于像他这样的“名老头”掌船把舵，顺利前行。（信息来源自：中国渔业报）