海洋快讯 | 2.6-3.5
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【海洋政务】
◆第25次APEC海洋与渔业工作组会议在广州举办
◆广东首单红树林“蓝碳·司法”认购签约
【海洋产业】
◆我国首台20兆瓦海上风电机组并网发电
◆中国“海底空间站”成功应用
◆我国海上油田首次实现低空经济规模化应用
◆全球首个“海风直联”海底数据中心在上海启用
【海洋科研】
◆“雪龙2”号完成大洋调查任务
◆“实验6”号科考船圆满完成印度洋重大科学考察任务
◆国产“雪豹”车辆完成南极现场测试
◆我国首个“极地基因组学专题数据库”上线发布运行
◆海洋智能大模型在广州发布
◆我国海洋微藻新质蛋白研究获进展
◆海岛生态研究理论方法体系获突破
◆联合国机构报告指出海洋碳研究不足或影响气候政策
【学术论坛】
◆“深部大洋钻探计划科学规划研讨会”在同济大学举行
◆深海活动环境影响评价工作组会议召开
◆海水提铀学术交流会在沪召开
海洋政务
第25次APEC海洋与渔业工作组会议在广州举办
近日，第25次APEC海洋与渔业工作组（OFWG）会议在广州举办。来自澳大利亚、加拿大、智利、中国、中国香港、日本、韩国、新西兰、巴布亚新几内亚、秘鲁、菲律宾、俄罗斯、中国台北、泰国、美国、越南等16个APEC经济体及蒙特利湾水族馆、中国海洋发展基金会等社会组织代表共70余人参会。会议通报了APEC“中国年”的主题和优先领域信息；审议了《2026年APEC海洋与渔业工作组工作计划》和《2026-2028年APEC海洋与渔业工作组战略规划》；分享了海洋与渔业领域合作项目的实施情况及工作计划；报告了APEC各经济体落实海洋垃圾防治路线图，打击非法、未报告和无管制（IUU）捕捞路线图及小规模渔业和水产养殖路线图的进展；讨论审议了《APEC海洋韧性提升路线图草案》和《APEC海洋素养促进包容性发展行动计划草案》等。本次会议是APEC“中国年”首场正式活动——APEC第一次高官会的配套活动之一。会议成果将为后续OFWG系列会议及APEC“中国年”海洋领域合作议程提供关键支撑，对于推动APEC海洋领域合作走深走实具有重要意义。
（来源：中国自然资源报）
广东首单红树林“蓝碳·司法”认购签约
近日，珠海市2026年世界湿地日主题活动在广东珠海淇澳-担杆岛省级自然保护区开幕。活动现场，广东省首单红树林“蓝碳﹢司法”认购签约，开启了生态保护与价值实现的新篇章。红树林“蓝碳﹢司法”认购机制探索了一种全新的生态修复路径：当生态环境受损时，责任方可通过购买经科学认证的本地红树林碳汇，来履行生态修复责任。这种“绿色修复处方”将司法实践、生态修复和市场机制创造性连接，为生态保护开辟了新思路。《淇澳红树林蓝碳资源评估初步成果》于同日发布，这份科学报告首次以量化数据揭示了这片红树林湿地作为“绿色碳库”的珍贵价值。
（来源：中国自然资源报）
海洋产业
我国首台20兆瓦海上风电机组并网发电
日前，我国首台20兆瓦海上风电机组在福建漳州漳浦海域完成调试，成功并网发电。这是我国首次完成20兆瓦海上风电机组吊装、调试、并网，标志着我国超大容量海上风电机组研发制造、海上施工及运营能力再上新台阶。该机组的投运可进一步节约海域使用面积，实现“单位发电量更高、单位成本更低”的综合效益，助力我国加快海上风电规模化开发进程。
（来源：中国自然资源报）
中国“海底空间站”成功应用
近日，在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场，首台国产盾构饱和带压进仓设备“深海空间站”首次亮相，成功实施75米深高压环境盾构进仓作业，标志着我国自主研发盾构饱和带压进仓技术成功应用，填补了国内技术空白，为未来深埋跨海隧道建设、深层地下空间开发积累了关键技术储备。此技术由中铁十四局、交通运输部上海打捞局历时3年联合研发。其核心设备“深海空间站”由生活舱、穿梭舱、转接舱、生命支持系统等多个功能模块组成，最大饱和作业深度可达100米，支持作业人员在海底高压环境下实现长期驻留与持续性轮班作业，有效解决了以往高压进仓作业中安全深度不足、有效作业时间短等技术难题。
（来源：新华网）
我国海上油田首次实现低空经济规模化应用
2月28日，北部湾海域油田无人机系统运营项目正式落地，这是我国海上油田首次实现无人机规模化作业，为海洋能源开发与低空经济融合提供了实践范例。中国海油在北部湾海域41座海上平台和2个陆地终端厂全面推广低空经济工业化运用，构建起覆盖海底管线巡线、物流配送、应急安防等多场景的无人机作业体系。目前，中海油北部湾海域低空经济工业化应用已累计完成无人机巡线、小件物流等作业超3600公里，有效替代了部分传统船舶与直升机作业模式，作业效率提升30%以上，全年可节约船舶租赁和燃油费用近1500万元，减少碳排放达25000吨，实现了海洋石油作业的降本增效与智能化升级。
（来源：中国自然资源报）
全球首个“海风直联”海底数据中心在上海启用
近日，由中交三航局承建的全球首个实现“海风直连”的海底数据中心在临港正式启用，标志着我国在人工智能基础设施、海洋能源利用和海洋工程等领域融合发展取得重要突破。上海临港海底数据中心项目总投资16亿元，建设总规模24兆瓦，计划分两期建设。此次启用的一期示范工程建设规模2.3兆瓦，主要建设内容为拆除并重建陆上集控中心，新建1座立式数据舱，敷设2条35千伏主海缆。项目创新采用“海上风电直联+海水自然冷却”双技术融合，将海洋冷却、风电供能、模块化建设与智能化运维深度融合，实现了海上绿电与海底算力的协同发展。项目设计pue（电源使用效率）不高于1.15，绿电供给率超过95%，为破解ai时代算力激增与能源紧缺的矛盾提供了“中国方案”。
（来源：浦东观察）
海洋科研
“雪龙2”号完成大洋调查任务
2月26日，中国第42次南极考察“雪龙2”号大洋队完成了本航次大洋调查任务。调查期间，考察队在南极半岛邻近海域及宇航员海域开展水体、沉积、大气、海冰、污染物等基础环境和生物生态等多学科综合调查，共完成6条断面38个综合站位的调查任务，同时布放海底地震仪15套，回收潜标3套并原位布放潜标1套。本次考察获取了海洋生态系统中的浮游生物、磷虾、中层鱼类、底栖生物、鸟类和哺乳类动物等生物要素的样品和数据，以及海洋水文、海洋化学、海洋地质、微塑料等环境要素的样品和数据，为系统了解调查海域基本特征及变化状况提供了科学支撑。
（来源：中国自然资源报）
“实验6”号科考船圆满完成印度洋重大科学考察任务
2月14日，由中国科学院南海海洋研究所组织实施的国家自然科学基金共享航次——2025年度印度洋重大科学考察实验研究顺利结束，“实验6”号科考船安全返抵广州新洲码头。该航次总航程约15000海里，在印度洋三联点开展了综合地球物理调查与采样。重点实施海底地震仪、海底大地电磁仪布设与回收、多道地震剖面探测、地质拖网取样和重力柱状采样等工作，并同步开展多波束、重磁测量，构建了覆盖海底表层至深部壳—幔结构的立体化综合探测体系，获取了大量高质量观测数据和样品资料。本航次首次针对无热点影响的洋中脊系统开展了系统性、立体性地球物理探测与综合采样研究，为厘清海洋板块起始与岩石圈形成机制提供了关键观测约束，对深化板块构造理论和地幔动力学研究具有重要意义。同时，航次在年轻的洋盆环境中发现并采集到分布广泛的多金属结核样品，为认识铁锰结核在不同构造背景下的发育机制提供了新的科学线索，对拓展深海矿产资源调查思路和战略性矿产勘查布局具有积极意义。
（来源：中国科学院南海所）
国产“雪豹”车辆完成南极现场测试
近日，我国国产自研的新一代“雪豹”车辆——“雪豹”6×6轮式载具，圆满完成南极内陆极端环境与恶劣工况的现场测试，累计行驶超1万公里，实现“零故障”可靠运行。此次测试，“雪豹”6×6轮式载具在南极内陆顺利完成了“站区快速运输、站间快速抵达、任务快速机动、救援快速保障”4种类型的任务实施，标志着我国从围绕履带式车辆开展的“重载慢行”内陆考察模式，正式迈向轮式与履带式优势互补的高机动、高效率、高负载考察新阶段。
（来源：中国自然资源报）
我国首个“极地基因组学专题数据库”上线发布运行
近日，我国首个“极地基因组学专题数据库”由中国极地研究中心团队联合国家极地科学数据中心团队共同合作建成，并正式上线发布。“极地基因组学数据库”作为面向全球的极地科学数据基础设施，致力于打造一个系统化、专业化的极地环境多维度基因组学数据资源平台。平台采用“项目—样本—实验—批次—数据”5级联动架构，实现数据全流程的精准追溯；广泛整合国内外研究机构的极地基因组学数据资源，依托统一的元数据标准与严格的质量控制体系，对多源异构的基因组学数据进行标准化处理与治理；同时，通过私有、受限、公开3级权限管理机制，精准满足科研人员、合作机构及公众的差异化需求，在确保数据安全合规的前提下，积极推动极地科学研究的协同创新，充分释放数据价值，实现最大化利用。
（来源：中国自然资源报）
海洋智能大模型在广州发布
近日，由中国科学院南海海洋研究所与中国石油大学（华东）联合研发的海洋智能大模型“飞鱼-1.0”在广州发布。这是面向南海区域的海-气双向耦合智能大模型，可运用于南海气象、科研、生态等领域的智能化预报。“飞鱼-1.0”大模型实现了3项核心技术创新，包括核心数据自主可控、海-气双向智能耦合、“即插即用”式的低成本学习与灵活可扩展。该大模型可运用于气象领域，对台风进行预测，保障渔民出海作业和海上航行安全，助力防灾减灾；在科研领域，大模型可服务于国内外海洋研究所和高校等；在生态领域，大模型能模拟水温、盐度等对珊瑚礁、红树林等生态系统的关键影响，提醒人们采取有效保护措施；在科普教育领域，大模型可用于生成动态海洋知识图谱，帮助公众更直观地理解海洋奥秘。
（来源：中国自然资源报）
我国海洋微藻新质蛋白研究获进展
近日，自然资源部第三海洋研究所海洋生物资源开发利用工程技术创新中心研究团队发表论文，表明微藻新质蛋白研究取得的新进展。研究团队对选育后微藻的新质蛋白的制备工艺进行了优化，并进行了微藻新质蛋白的功能与营养潜力分析，可为未来功能食品体系中可持续蛋白质来源的选择与应用提供了科学参考。研究表明，选育后的微藻蛋白显示出更优的生物活性，包括抗氧化、抗炎和抗脂肪生成作用，凸显其作为功能性食品补充剂在人类营养与健康领域的应用潜力。
（来源：中国自然资源报）
海岛生态研究理论方法体系获突破
近日，自然资源部第一海洋研究所海岸带科学与海洋发展战略研究中心围绕海岛生态系统评估与管理，开展了一系列基础研究与方法探索，在有居民海岛社会—生态系统相互作用机制、无居民海岛生态敏感度评价、全国尺度海岛三维空间分区等方面取得了阶段性进展。该研究以舟山群岛为研究区，提出针对海岛的人类干扰指数、人类辅助指数、生态健康指数、社会发展指数4项空间化指标，实现了对海岛人类活动强度与社会—生态系统的同步量化与空间表达。该研究为协调海岛人地关系与促进海岛可持续发展提供了理论基础和实证依据，成果发表于国际期刊《土地利用政策》。
（来源：中国自然资源报）
联合国机构报告指出海洋碳研究不足或影响气候政策
日前，联合国教科文组织政府间海洋学委员会发布报告指出，人们对海洋如何吸收和储存碳的认识存在严重不足，可能导致当前气候预测出现偏差，影响未来几十年制定有效减缓和适应气候变化策略的能力。这项题为《海洋碳综合研究》的报告认为，科学模型对海洋吸碳量的估算可能与实际存在差异，全球范围的差异在10%至20%之间，在某些地区差异甚至更大。报告说，这表明人们正在不了解海洋未来变化的情况下制定气候政策。如果未来海洋吸碳能力减弱，更多二氧化碳将滞留在大气中，从而加速全球变暖。这将直接影响未来的排放目标和各国气候计划。因此，制定碳移除策略和基于海洋的气候干预措施，必须建立在更坚实的科学证据基础上。报告还规划了促进国际合作、强化海洋碳监测并据此更新气候模型的路线图，以期让海洋碳科学能够更直接地为气候政策提供依据。
（来源：新华网）
学术论坛
“深部大洋钻探计划科学规划研讨会”在同济大学举行
近日，由深部大洋钻探计划科学中心主办的“深部大洋钻探计划科学规划（2026-2035）研讨会”在同济大学举行。会议成果为我国正式发起深部大洋钻探计划奠定科学基础。来自中国国际大洋发现计划专家咨询委员会、深部大洋钻探计划管理办公室（中国21世纪议程管理中心）、科学中心（同济大学）、平台中心（广州海洋地质调查局）、北京大学、上海交通大学、南方科技大学等21家单位的33名专家学者与管理代表参会。会议围绕“气候演变与低纬驱动”“大洋俯冲带板块运动”“深部生物圈与碳循环”“计划实施与运行”4个方向展开汇报与研讨。与会专家就提升规划战略高度、突出国内优势与国际视野、健全国际合作机制等达成共识。会议明确规划需补充顶层设计，强化科学问题导向，并突出“高低纬联动”“超慢速扩张洋中脊”“三深联合”等优势方向。此次研讨系统梳理并明确了“深部大洋钻探计划科学规划（2026-2035）”的修订思路，凝聚了国内大洋钻探科学界的广泛共识，为我国正式发起DODP奠定了科学基础。
（来源：中国自然资源报）
深海活动环境影响评价工作组会议召开
近日，深海活动环境影响评价工作组会议在青岛举行。本次会议旨在围绕《国家管辖范围以外区域海洋生物多样性的养护和可持续利用协定》生效后的相关议题，开展深海活动环境影响评价体系构建与实施路径的专题研讨。会议期间，与会专家们围绕深海采矿、远洋捕捞、远洋航运、海底电缆铺设、海洋科学研究等活动的分类体系和实施现状，公海商业航运的环境影响和国内外管理制度，公海渔业活动的环境影响和区域渔业组织管理措施等问题，结合我国深海工作实际，就深海活动环评管理办法、技术标准、环境基线采集和测试、海洋噪声影响实证研究等议题展开热烈讨论。
（来源：中国自然资源报）
海水提铀学术交流会在沪召开
近日，海水提铀学术交流会暨海水提铀技术创新联盟理事会在沪召开。会议宣布，我国已如期实现真实海洋环境下海水提铀公斤级铀产品提取目标，为我国海水提铀技术从实验室走向工程化奠定了坚实基础。本次大会以“深蓝智取，铀化新机”为主题，来自地方政府、国内高校、科研院所以及中核集团的130余位领导专家齐聚一堂，共话海水提铀技术发展。交流会中，中核海水提铀技术重点实验室主任陈树森作了题为《海水提铀技术研究进展及展望》的主旨报告。来自华北电力大学、中国科学院上海高等研究院、上海交通大学、中国科学院高能物理研究所等单位的知名专家学者进行了12篇高水平学术报告。
（来源：中核集团）
来源：中国海洋发展研究中心微信公众号
